Fin schrieb:
Hi Dirk,

PackerSetting hab ich letztens erst vermisst.
Und zwar bei den 1998-GT1 auf der Nordschleife.
Die setzen dort trotz maximaler Fahrwerks-Höhe noch extrem auf.
Bei den Autos kann man die Einstellung ganz gut austesten.

Moin Fin,
die Packers sind jetzt im PnG3 Setup einstellbar...

zur Motorcharakteristik und der Motorbremse

Vielleicht hat jemand andere Erfahrungen gemacht..
Ich konnte bei den beiden Einstellungen bis jetzt keine Unterschiede feststellen. In vielen .eng-Dateien steht auch:
EngineMapRange=(0, 1, 5) // 0 = most driveable, max = most power (low gears only) (unimplemented)
..aber genau weiß ich es auch nicht.

Ich habe bisher auch kein Unterschied feststellen können, habe allerdings erst den Cooper und einen Alfa getestet. Ich berichte, wenn ich ein Fahrzeug gefunden habe, wo die Werte etwas bewirken - oder auch nicht.

zu MOTEC...
Kannst ja mal in den Guide schauen, vermittelt einen ganz guten Eindruck von den Möglichkeiten, aber auch von der Komplexität....

Danke für den Guide und deine Einschätzung zu MOTEC.
Ich stimme dir voll und ganz zu, dass die Delta time der beste Indikator ist
Bin nur neugierig und gewohnt mit richtig vielen Daten komplex zu jonglieren, sehe aber, dass es echt Aufwand ist, sich da Einzuarbeiten. Mal schauen...

Schöne Grüße
Dirk