Hallo Helmut,

so allgemein kann ich das nicht sagen, denn das wichtigste ist der Verschleiß und dann haben einige Autos verschiedene Reifen.

Beispiel Gestern der Porsche RSR, es gibt 3 verschiedene Reifenhersteller mit unterschiedlichen Verschleiß, da der Verschleiß x1 war bestand die Möglichkeit durchzufahren, aber das entscheide ich auch zur Hälfte des Rennens, hatte W/M drauf und zum Rennende 17/10 Verschleiß und in der vorletzten Runde noch Bestzeit gefahren, also gut damit klar gekommen.

Ist der Verschleiß x2 oder höher dann muß auch ich wechseln.
Manchmal entscheidet auch die Reifentemperatur die Wahl, wenn zu heiß dann härter.

Aber die Profis wissen bestimmt mehr.

Gruß
Klaus