Ich liebe es gar nicht wenn ein Plan nicht funktioniert
Wenn die Angaben zum Spritkonsum nicht passen.
Wenn ich im Rennen merke das die Setupänderungen die entgegengesetze Auswirkung haben
Wenn an der Box die Reifen ohne Zustimmung gewechselt werden.
Wenn jemand beim 2, Stop direkt vor mir an meine Box fährt und ich über 2 Minuten dort verbringen darf und dabei sehe wie ich von 3 auf 9 durchgereicht werde
Wenn ich nicht gedacht hätte das die gelbe Leuchte die immer vor der OStkurve aufleuchtete die Kühlwasserkontrolle wäre und ich deswegen alle Kühlschächte geöffnet habe und dadurch gut 5 KM/H Topspeed verloren habe
Dann mußte ich noch leider mit ansehen wie der nette Herr "W" in der Ostkurve zerschellte
Mein Setup das ich kurz in der Woche gemacht habe war nicht auf Topzeiten aber auf entspanntes Fahren und Spritsparen mit 1:57er Zeiten ausgelegt.
Für 4. Gang um die Ostkurve und 3.Gang im Motodrom außer Sachskurve.
Funktionierte auch recht gut...war immer auf 3 vorm Tanken.
Da die Streckentemeratur aber sehr kühl war hatte ich bei 50° Reifentemperatur vor der Ostkurve zu viel Unterseuern beim Anfahren im 4.Gang.
Da fiel mir Papas alter umgebauter 323i E21 mit 3,5 Liter M1 Motor ein der beim schnellen Runterschalten vom 3. in den 2.Gang hinten kurz quietsche und wie von selbst einlenkte
Daher hatte ich kurz vorm Start die Motorbremse ohne zu testen von 0 auf 4 gestellt in der Hoffnung das das Heck ähnlich gut einlenkt.
Leider war das Gegenteil der Fall siehe Vid.
Beim Gt40 geht das bei Pos. 9 so extrem in die falsche Richtung das die Motordrehzahl gehalten wird und gar nicht mehr runterkommt
Zuerst dachte ich mein Gaspedal klemmt
Sorry Alibaba für`s anklopfen aber wenn der Plan funktioniert hätte wär das nicht passiert
Mir kam dein Anbremsen aber etwas sehr "konservativ" vor
Platzierung wurscht Hauptsache alle mit Spass dabei !
Gruss
Susi
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