Byrdland schrieb:
[quote]

Ich hab' da mal was vorbereitet . . .
Damit wir nicht bis zum Sommer (Targa-Challenge) warten müssen, kommt hier ein Neues Time-Trial-Event.
Diesmal der legendäre Mopedkurs "Sneafell Mountain" auf Isle of Man.

Das Motto: "Touring Car Trophy" mit Tourenwagen der 80er und 90er Jahre.

Der Zeitplan:
10.01.-23.01. ETCC 1982-1988
24.01.-06.02. DTM 1986-1989
07.02.-22.02. DTM 1994

Die Auswertung:
Die Bestzeiten aller Fahrzeugklassen werden wieder separat gewertet.
Es gibt also keinen Gesammtsieg.

btw.: Gewertet wird ab 10.01.24 00:00 bis 20.02.24 24:00
die beiden Fahrzeugwechsel werde ich wahrscheinlich nicht genau um Mitternacht machen können,
aber zwei Wochen pro Klasse sollten genug Zeit bieten, um da ein wenig Spielraum zu erlauben.

Alles klar? - - - Auf geht's!
Grüßle, Borris

Byrdland schrieb:
Byrdland schrieb:
Ich hab' da mal was vorbereitet . . .
Damit wir nicht bis zum Sommer (Targa-Challenge) warten müssen, kommt hier ein Neues Time-Trial-Event.
Diesmal der legendäre Mopedkurs "Sneafell Mountain" auf Isle of Man.

Das Motto: "Touring Car Trophy" mit Tourenwagen der 80er und 90er Jahre.

Der Zeitplan:
10.01.-23.01. ETCC 1982-1988
24.01.-06.02. DTM 1986-1989
07.02.-22.02. DTM 1994

Die Auswertung:
Die Bestzeiten aller Fahrzeugklassen werden wieder separat gewertet.
Es gibt also keinen Gesammtsieg.

btw.: Gewertet wird ab 10.01.24 00:00 bis 20.02.24 24:00
die beiden Fahrzeugwechsel werde ich wahrscheinlich nicht genau um Mitternacht machen können,
aber zwei Wochen pro Klasse sollten genug Zeit bieten, um da ein wenig Spielraum zu erlauben.

Alles klar? - - - Auf geht's!
Grüßle, Borris
Moin Borris,
hört sich spannend an.
Bin dabei.

Schöne Grüße
Dirk

Kurze Zwischenstandsmeldung am 12.01.24 17:00

In der Division 1 war bisher Nilski98 im Toyota Corolla Coupé (Startnummer 61) aus 1984, mit einer Rundenzeit von 09:20.194 am schnellsten.
Die Division 2 führt viper59roland mit 09:52.093 im 88er Mercedes 190e (Startnummer 79) an,
und auch aus dem Jahre 1988 stammt der Nissan Skyline GTS-R (Startnummer 23), in welchem dikl die Division 3 anführt, mit einer Rundenzeit von 08:38.797.

Grüßle, Borris

btw.: das ist natürlich nur eine Kurzübersicht, denn die unterschiedlichen Jahrgänge sind hier noch nicht berücksichtigt.
In der Endauswertung aber schon!

Neue Spitzenreiter zum 13.01.24 24:00

Div1 - 08:54:324 - Nilski98 - Corolla Coupé
Div2 - 08:33:649 - Argyle - Mercedes 190e
Div3 - 08:38:797 - dikl - Skyline GTS-R

Nicht aufgeben!
Borris

Frustrierend!

Hier mal ein etwas ausführlicher Zwischenstand
zu 14.01.2024 24:00

Division 1
1st Nilski98 Toyota Corolla Coupe 00:08:54.324 1984
2nd Nilski98 Toyota Corolla Levin 00:08:55.470 1984
3rd dikl Toyota Corolla Coupe 00:09:10.700 1988
4th Nilski98 Rover Metro Turbo 00:09:11.837 1984
5th Borris Thunder Toyota Corolla Coupe 00:09:20.666 1984
6th Ufo Toyota Corolla Coupe 00:09:23.550 1986
7th Borris Thunder Rover Metro Turbo 00:09:45.586 1984
8th Ufo Rover Metro Turbo 00:09:59.348 1984

Division 2
1st Harry P BMW E30 M3 00:08:28.213 1988
2nd Harry P Mercedes W201 190e 00:08:28.702 1988
3rd dikl Mercedes W201 190e 00:08:33.150 1988
4th Argyle Mercedes W201 190e 00:08:33.235 1988
5th Gerald Forte BMW E30 M3 00:09:05.890 1988
6th Borris Thunder Mercedes W201 190e 00:09:12.165 1985
7th Gerald Forte Mercedes W201 190e 00:09:13.578 1988
8th Wiege Mercedes W201 190e 00:09:19.205 1988
9th viper59roland Mercedes W201 190e 00:09:52.093 1988

Division 3
1st dikl Nissan Skyline GTS-R 00:08:38.797 1988
2nd dikl BMW E24 635csi 00:08:41.120 1988
3rd dikl Holden Commodore VLTWR 00:08:43.951 1988
4th Argyle Toyota Supra Turbo 00:08:46.518 1988
5th Argyle Jaguar XJS 00:08:50.793 1984
6th Argyle Maserati Biturbo 00:08:51.095 1988
7th Ufo Holden Commodore VK 00:09:06.525 1986
8th Ufo Jaguar XJS 00:09:16.738 1982
9th Wiege Maserati Biturbo 00:09:38.071 1988
10th Helmet57 Volvo 240T 00:09:42.504 1986
11th Helmet57 Toyota Supra Turbo 00:09:44.027 1988
12th Helmet57 Rover SDI 00:09:51.911 1986
13th Blaubär Jaguar XJS 00:11:03.868 1983

Da war am Sonntag ja ganz schön was los . . .
Grüßle, Borris

Byrdland schrieb:
... Da war am Sonntag ja ganz schön was los . . .
Grüßle, Borris
Moin Borris,
wie schon erzählt, habe ich bei meiner Wochenauswertung gesehen, wie viele Fahrer auf der Isle of Man unterwegs waren, aber selten 2 Fahrer gleichzeitig.
Also habe ich 11 Fahrer am Samstag/Sonntag angeschrieben und zu einer lockeren Ausfahrt am Nachmittag eingeladen.
Immerhin sind 7 (+1 am Montag) Fahrer gekommen und es hat richtig Laune gemacht.


Allerdings könnte der 15.01.23 auch ein Wendepunkt für die ‚rote‘ Bude werden.
Am Abend ist zum 2. Mal ein Fahrer aufgetaucht, der seit September 2015 auf ‚grün‘ dafür bekannt ist, KEIN Gentleman Driver zu sein und offensichtlich auch mit den Eigenschaften 'miteinander-freundlich-ungezwungen' hadert.

Bei seinem ersten Besuch auf ‚rot‘ im September 2023 habe ich ihn angeschrieben, nicht auf der ‚roten‘ Bude zu fahren, da hier überwiegend Gentleman Driver fahren und er da nicht hineinpasst. Er sollte besser weiterhin auf ‚grün‘ fahren, solange es toleriert wird.

Das hat ja zumindest für 4 Monate gehalten…


Mir ist natürlich bewusst, dass dieses eine offene Community mit offenen Servern für alle ist und jeder hier fahren darf und kann, solange er sich an die Regel hält!


Dennoch möchte ich allen Fahrern, denen ich in den letzten 2,5 Jahren helfen durfte, wieder oder neu auf die ‚rote’ Bude zu kommen, empfehlen, genau hinzuschauen mit wem sie ihre Runden drehen, damit der gewohnte ungezwungene Spaß beim gemeinsamen Simracing mit freundlichen Mitfahrern erhalten bleibt.

Jemand, den ich sehr wertschätze, sagte kürzlich zu mir, dass die ‚rote‘ Bude ein ungeschliffener Diamant ist.
Dem kann ich nach 2,5 Jahren voll zustimmen und sehe heute schon einige schöne Facetten.
Ich hoffe sehr, dass das weitere Potential noch umgesetzt wird und der Diamant nicht über die Jahre zerbröselt, wie der Smaragd aus der gleichen Schatulle.


Verspannt…
Dirk

Bei seinem ersten Besuch auf ‚rot‘ im September 2023 habe ich ihn angeschrieben, nicht auf der ‚roten‘ Bude zu fahren, da hier überwiegend Gentleman Driver fahren und er da nicht hineinpasst. Er sollte besser weiterhin auf ‚grün‘ fahren, solange es toleriert wird.

Hallo Dirk,

du sagst hier Niemanden, ob er hier fahren soll/darf.
Bis jetzt haben wir deine Zweifelhafte Äußerungen hier ertragen und dir Mitgeteilt was wir davon halten, aber du scheinst es einfach nicht zu verstehen.
Du bist der einzige, der schon mehrere Admingespräche verursacht hat, jetzt wohl die nächste, bei der ich mich wieder für eine deutliche Bestrafung einsetze.

Gruß
Klaus

Und ich bin mit ihm in den letzten zweieinhalb Jahren schon sehr viele gute Rennen gefahren, immer fair, nett und einfach eine gute Zeit.
Von daher hoffe ich mal, dass er sich von dir nicht den Spaß an seinem Hobby verderben lässt und weiterhin das und dort fährt, was und wo er mag...

Kurzer Zwischenstand 17.01.24 24:00

Division 1
1st 08:54.324 Toyota Corolla Coupé - Nilski98
2nd 08:55.470 Toyota Corolla Levin - Nilski98
3rd 09:06.262 Toyota Corolla Coupé - Harry P

Division 2
1st 08:28.213 BMW M3 E30 - Harry P
2nd 08:28.702 Mercedes 190 E - Harry P
3rd 08:33.150 BMW M3 E30 - dikl

Division 3
1st 08:31.538 Volvo 240T - Harry P
2nd 08:32.444 BMW 635i - Harry P
3rd 08:33.659 Toyota Supra Turbo - Nilski98

falls ich da was falsch notiert haben sollte - Meldung machen!

Grüßle, Borris

falls ich da was falsch notiert haben sollte - Meldung machen!Jap, meine 8:33 war mit dem Supra.

erledigt!

Zwischenstand nach 2 Wochen:

146 Runden in der Wertung

1982-1985
Division1:
1. Nilski98 im Toyota Corolla Coupé (#61)
2. Nilski98 im Toyota Corolla Levin (#60)
3. Harry P im Toyota Corolla Coupé (#64)

Division 2:
1. Borris Thunder im Mercedes 190e (#40)
2. ###
3. ###

Division 3:
1. Nilski98 im Jaguar XJS (#3)
2. Argyle im Jaguar XJS (#3)
3. byAGM im Jaguar XJS (#7)

1986
Division 1:
1. byAGM im Toyota Corolla Levin (#80)
2. Ufo im Toyota Corolla Coupe (#85)
3. Wolf A im Toyota Corolla Levin (#114)

Division 2:
1. Ufo im Mercedes 190e (#50)
2. Borris Thunder im Mercedes 190e (#42)
3. Gerald Forte im Mercedes 190e (#59)

Division 3:
1. Nilkski98 im Volvo 240T (#25)
2. Nilkski98 im Holden Commodore VK (#27)
3. byAGM im Volvo 240T (#25)

1988
Division 1:
1. dikl im Toyota Corolla Coupe (#124)
2. Borris Thunder im Toyota Corolla Coupe (#149)
3. ###

Division 2:
1. Nilski98 im Mercedes 190e (#79)
2. Nilski98 im BMW M3 E30 (#52)
3. Harry P im Mercedes 190e (#79)

Division 3:
1. Nilski98 im Nissan Skyline GTSR (#23)
2. Nilski98 im Ford Sierra RS500 (#33)
3. Nilski98 Holden Commodore VLTWR (#46)

Grüßle Borris

Zwischenstand nach 3 Wochen:

188 Runden in der Wertung

1982-1985
Division1:
1. Nilski98 im Toyota Corolla Coupé (#61)
2. Nilski98 im Toyota Corolla Levin (#60)
3. Harry P im Toyota Corolla Coupé (#64)

Division 2:
1. Borris Thunder im Mercedes 190e (#40)
2. ###
3. ###

Division 3:
1. Nilski98 im Jaguar XJS (#3)
2. Argyle im Jaguar XJS (#3)
3. byAGM im Jaguar XJS (#7)

1986
Division 1:
1. Nilkski98 im Ford Escort RS Turbo (#55)
2. Ufo im Ford Escort RS Turbo (#55)
3. byAGM im Toyota Corolla Levin (#80)

Division 2:
1. dikl im Mercedes 190e (#8)
2. Ufo im Mercedes 190e (#50)
3. Borris Thunder im Mercedes 190e (#42)

Division 3:
1. Nilkski98 im Volvo 240T (#25)
2. Nilkski98 im Rover SDI (#4)
3. Nilkski98 im Holden Commodore VK (#27)

1987
Division 1:
1. ###
2. ###
3. ###

Division 2:
1. Nilski98 im Alfa Romeo 75 (#30)
2. dikl im Alfa Romeo 75 (#22)
3. dikl im Mercedes 190e (#13)

Division 3:
1. Nilski98 im Volvo 240T (#49)
2. Harry P im Ford Sierra RS500 (#59)
3. Nilski98 im Ford Mustang (#36)


1988
Division 1:
1. dikl im Toyota Corolla Coupe (#124)
2. Borris Thunder im Toyota Corolla Coupe (#149)
3. ###

Division 2:
1. Nilski98 im Mercedes 190e (#79)
2. Nilski98 im BMW M3 E30 (#34)
3. Harry P im Mercedes 190e (#79)

Division 3:
1. Nilski98 im Nissan Skyline GTSR (#23)
2. Nilski98 im Ford Sierra RS500 (#33)
3. Nilski98 Holden Commodore VLTWR (#46)

1989
Division 1:
1. ###
2. ###
3. ###

Division 2:
1. Nilski98 im im Mercedes 190e (#35)
2. Ufo im BMW M3 E30 (#39)
3. ###

Division 3:
1. Nilski98 im Toyota Supra Turbo (#50)
2. Nilski98 im BMW 635csi (#34)
3. Ufo im Ford Mustang (#47)

Weiter so!
Grüßle, Borris

Sorry,
die Zwischenauswertung dauert diese Woche etwas länger.
(Probleme mit der Internetverbindung)

Grüßle, Borris