Renndaten / RaceData
- Datum / Date: 23.08.2022
- Training : 20:00 Uhr
- Qualifikation / Qualifying: 20:40 Uhr
- Rennen / Race: 21:00 Uhr
- Runden / Laps: 38
- Sprit/Fuel: x2
- Reifen/Tires: x1
- Wetter/Weather: Trocken
- Pitlimit: 100 Kmh

Strecke / Track:
Early Brands

Klasse:
FBB Le Mans Classics

Autos:
Alle

Restprogramm:
Monza 70s
Dakota-long
Nordschleife-1967
Spa-1966
Sebring-1979
Watkins-Glen-1967
A1-ring
Le-Mans-1960


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VLG/regards
Klaus

Blaubär schrieb:


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VLG/regards
Klaus[/quote]

Könnte bitte jemand ein fahrbares Setup für den Porsche 908k online stellen?

Vielen Dank und
VG Helmut

Moin Helmut,
ich stelle gleich meine Setups für den 907K und 908K online.
So als Vorschlag...

Schöne Grüße
Dirk


Edit sacht, jetzt sind die Setups online ...

Danke Dirk.
Echt feiner Zug von Dir.

Hab grad schon getestet.
Mit dem Setup vom 907er komme ich super zurecht und bin auch schon eine untere 1.39er Zeit gefahren.
Echt top. (Daumen hoch)

Mit dem 908er Setup habe ich Probleme beim Handling. Der Porsche kommt da urplötzlich beim Abbremsen mit dem Heck. Aber das macht nix; ich fahre wohl eh mit dem "kleineren" Porsche.

Nochmals besten Dank für Deine Hilfe.

VG Helmut

helmet schrieb:
Mit dem 908er Setup habe ich Probleme beim Handling. Der Porsche kommt da urplötzlich beim Abbremsen mit dem Heck.
Könnte vielleicht mit Erhöhen der Sperrwirkung im Differential zu beheben sein, andere Möglichkeiten wären noch die Bremsbalance weiter nach vorne zu bewegen oder allgemein den Bremsdruck verringern (angenommen, es liegt daran, dass die Hinterräder blockieren wollen).

Danke Nils,
das teste ich mal.

VG Helmut

schö wars

Hat Spass gemacht. Danke an den Veranstalter

Leider wurde ich schon in der ersten Runde auf den Desktop geworfen und mein Auto fuhr alleine weiter.
Den leichten Aero-Schaden habe ich dann schlauerweise
im XDTool abgewählt und auf grün gestellt. DAS WAR FALSCH (Anfängerfehler) und bescherte mir zusätzliche Zeit in der Box. Nach kurzem Frust machte es dann doch noch Laune.

Grüsse Manfred

Jau, auch von mir Danke an Brian und Klaus für die Organisation und alle Mitfahrer gestern.

Der Plan fürs Rennen war nah genug an Fin und brontal dranzubleiben um dann durch den kürzeren Stopp vorbeizukommen (zumindest beim Ford wusste ich, dass der mehr Sprit braucht). Durch die Disqualifikation von brontal und der Stop&Hold für Fin hatte sich das dann aber leider recht schnell erledigt.
Im Replay gesehen, dass ausgangs Kurve 2 beide mit mehr als der Hälfte des Fahrzeugs nach dem Curb im Gras waren, da ist bei der Strecke wohl eine sofortige Strafe ohne jegliche Warnung versteckt.


P.S.: Fast vergessen, Danke dikl für das Setup.

Ja, wenn man hier ein bisschen zu weit rausgekommt,
gibt es sofort eine Stop-and-Go-Strafe.

Kombi hat aber trotzdem Spaß gemacht, danke dafür.