Renndaten / RaceData
- Datum / Date: 01.03.2022
- Training : 20:00 Uhr
- Qualifikation / Qualifying: 20:40 Uhr
- Rennen / Race: 21:00 Uhr
- Runden / Laps: 28
- Sprit/Fuel: x2
- Reifen/Tires: x1
- Wetter/Weather: Trocken
- Pitlimit: 80 Kmh

Strecke / Track:
ROUEN-LES-ESSARTS 1955

Klasse:
Cooper T73

Autos:
Alle

Restprogramm:
5 Brands Hatch
6 Nürburgring
7 Monza
8 Watkins Glen
9 Mexico
10 Solitude


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VLG/regards
Klaus

Hallo Klaus,
WIEDER einmal eine sehr schöne Kombination, die du da ausgewählt hast.

Und 28 Runden lang die zittrigen Zigarren auf der Strecke zu halten, ist eine echte Herausforderung!

Schöne Grüße
Dirk

Das stimmt. Ich habe mir ja vorgenommen nur noch die Kombinationen zu Fahren auf die ich auch wirklich Bock habe. Bisher konnte ich noch keine ausgelassen.
Gruß BR74

Wurde 2x in der ersten Kurve "überholt". Kann ich nicht verstehen, man kommt mit Vollgas auf die Kurve zu, lenkt früh ein um den Winkel flach zu halten. Wenn sich der Gegner rechts neben einen setzt muss mann vom Gas gehen um die Kurve zu kriegen. Der Gegner ist hinter mir, also müsste er vom Gas gehen. Wenn er das nicht tut, fährt er dir in die Seite. Wie gesagt, 2x, beide male die Kontrolle verloren und eingeschlagen. Aus meiner Sicht unnötig.

Michael

dikl schrieb:
Hallo Klaus,
WIEDER einmal eine sehr schöne Kombination, die du da ausgewählt hast.

Und 28 Runden lang die zittrigen Zigarren auf der Strecke zu halten, ist eine echte Herausforderung!

Schöne Grüße
Dirk

Hallo Dirk,

habe mich an den orginalen Kalender gehalten.
Aber trotzdem Danke, Lob ist immer gut.
Kein Restart und hohe Ankommerquote, hier fahren nur Profis.

Gruß
Klaus

Schöne Strecke, schönes Fahrzeug, vernünftiges Setup.
Kurz, es hat Spaß gemacht.

Gruß BR74

Blade was so fast!

So I had a battle for 2nd and 3rd with fast Nilski and Brontal.

Unfortunately at some point something happened to Brontal and it was me and Nils for 2nd position.

At the start everything was OK and I took a 2nd position. After that Nilski was a little bit faster but at the middle of the race we were now level on pace and we had amazing fair play battle.

I think we both wanted to work together, trying to get away from Brontal and maybe catch Blade.

Unfortunately I made a terrible pit stop. First I was unable to enter my pit space corectly. After that I lost 3-4 seconds cutting the engine off and after that I didn't knew how to start the engine. The old way was not working and when I finally found that I have to press the clutch it was too late to fight Nils.

Fortunately I was able to stay in 3rd and win a podium but Micha and Manfred were not far behind so I had to drive fast until the end.

Grats to Blade on amazing victory and all finishers.

xxsraser schrieb:
Wurde 2x in der ersten Kurve "überholt". Kann ich nicht verstehen, man kommt mit Vollgas auf die Kurve zu, lenkt früh ein um den Winkel flach zu halten. Wenn sich der Gegner rechts neben einen setzt muss mann vom Gas gehen um die Kurve zu kriegen. Der Gegner ist hinter mir, also müsste er vom Gas gehen. Wenn er das nicht tut, fährt er dir in die Seite. Wie gesagt, 2x, beide male die Kontrolle verloren und eingeschlagen. Aus meiner Sicht unnötig.

Michael

Du meinst aber jetzt hoffentlich nicht mich, Michael?

Ich habe Dir (in der 6.Runde?) lediglich "Druck" gemacht (Zeitstempel 721220 ff) und bin dann vor dem Rechtsknick vom Gas gegangen und habe Dir die Türe aufgemacht.
Daß Du dann trotzdem nach dem Rechtsknick nach rechts von der Fahnbahn gekommen bist und in die Leitplanke gefahren bist, dafür kann ich nichts.

Sorry, aber ich bin mir keiner Schuld bewusst.

VG Helmut

Moin
Ich muss da zurück rudern, in der ersten Wut hab ich echt gedacht ich wurde 2x weggedrückt.
Tatsache: 1. MichaW überholt und ist deutlich vor mir am Kurvenanfang, ich hätte vom Gas gemusst.
2. Helmet setzt zum überholen an, schafft es aber nicht bis zum Kurvenanfang und geht vorbildlich vom Gas. Ich komm aufs Gras und dreh mich weg.

Also, beide male mein Fehler, sorry für die falsche Sicht.

Michael

xxsraser schrieb:
Moin
Ich muss da zurück rudern...
Also, beide male mein Fehler, sorry für die falsche Sicht.

Michael
Hallo Michael,
schöne und einsichtige Korrektur deiner ersten Nachricht.
Genau diese ehrliche Einstellung finde ich extrem wichtig und gut für die Bierbuden (zumindest grün und rot - die anderen kenne ich nicht).
Das genau war meine damalige Motivation, auf grün als Admin tätig zu sein.

Leider ist diese positive Einstellung bei vielen aktuellen Fahrern (besonders auf grün!) abhanden gekommen. Umso mehr erfreut mich deine Nachricht

Wie Klaus richtig beschrieben hat, hier auf rot sind
nur Profis unterwegs. Stimmt!

Schöne Grüße
Dirk