Renndaten / RaceData
- Datum / Date: 08.11.2022
- Training : 20:00 Uhr
- Qualifikation / Qualifying: 20:40 Uhr
- Rennen / Race: 21:00 Uhr
- Runden / Laps: 44
- Sprit/Fuel: x3
- Reifen/Tires: x1
- Wetter/Weather: Trocken
- Pitlimit: 60 Kmh

Strecke / Track
- Albi 67

Klasse
- FBB 60s FIA Gr.3

Auto's
- Alpine A110 1100, Alpine A110 1300, Austin Healey 3000 MK I, Austin Healey 3000 MK II, Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, Ferrari 250 GT SWB Competizione, Ferrari 275 GTB/C, Ferrari 275 GTB/C Speciale, Jaguar E-type Coupe, Jaguar E-type Lightweight 4spd, Jaguar E-type Lightweight 5spd, Jaguar E-type Roadster, Lotus 7 Series 1, Lotus Elite, Triumph TR4, Triumph TR4A, Triumph TRS


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VLG/regards
Klaus

Hallo Klaus

die Autos sind ziemlich gleich bis auf den Lotus Elan 26R der ist einfach viel schneller. Vielleicht den weglassen dann wird es ausgeglichener.



Gruß Tom

Hallo Tom,

sehe ich auch so.
Ist entfernt.

Gruß
Klaus

Blaubär schrieb:

Auto's
- Alpine A110 1100, Alpine A110 1300, Austin Healey 3000 MK I, Austin Healey 3000 MK II, Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, Ferrari 250 GT SWB Competizione, Ferrari 275 GTB/C, Ferrari 275 GTB/C Speciale, Jaguar E-type Coupe, Jaguar E-type Lightweight 4spd, Jaguar E-type Lightweight 5spd, Jaguar E-type Roadster, Lotus 7 Series 1, Lotus Elite, Triumph TR4, Triumph TR4A, Triumph TRS
VLG/regards
Klaus

Moin,
wenn der Elan zu schnell ist, dann sollte auch der Ferrari 275 GTB/C Speciale herausgenommen werden. Ansonsten wird es ein rein silbergraues Starterfeld...

Gruß
dikl

Der ist auch schnell, hat aber ziemlichen Reifenverschleiß und fährt sich schnell ziemlich bescheiden.
Das lassen wir mal Klaus entscheiden. Aber der Lotus ist so überlegen der gehört eigentlich in eine andere Klasse.

Gruss Tom

schwamerl schrieb:
Der ist auch schnell, hat aber ziemlichen Reifenverschleiß und fährt sich schnell ziemlich bescheiden.
Das lassen wir mal Klaus entscheiden. Aber der Lotus ist so überlegen der gehört eigentlich in eine andere Klasse.

Gruss Tom

Moin Tom,
stimmt, der Reifenverschleiß ist schon enorm und auch der leistungs-äquivalente Durst macht den GTB/C Speciale sehr 'speziell'...

Ich bin gespannt, welches Fahrzeug du morgen nimmst, nachdem der Ferrari nicht für dich in Fragen kommt.

@Klaus: Die Strecken/Fahrzeug-Kombination ist wieder einmal schön gewählt.

Schöne Grüße
Dirk

OP ist der Speciale trotzdem.
Locker 3sec schneller pro Runde und wenn man nicht unbedingt die weichsten Reifen nimmt sind die auch weniger das Problem (was auch ein Reifenwechsel nicht wäre, wenn man zwei Minuten durch die Pace rausfährt ).

Ich werd ihn aus Prinzip nicht nehmen, hoffentlich können wir mit den anderen Autos ein schönes Rennen haben nachher.

Albi ist etwas zu unkurvig dadurch hat der Speziale einen vorteil. Im 60er cup war der Speziale nicht oft das Siegauto.

Gruss Tom

Was nice to join you all again. Did not get much practice and couldn't get a feel for the brakes on the E-type. Had good pace otherwise, a clean race I think could have been in the top 3. But it wasn't long until I ran wide in T2 and found myself visiting the end of a solid wall - race over

Hallo zusammen,
ich habe mir heute auf Twitch den Stream von Nilski angeschaut. Das Rennen und seine Replaydurchsicht.
Er hat dabei herausgefunden, warum ich eine Stop and Go-Strafe am Anfang bekommen habe.
Es liegt an der Besonderheit der Startaufstellung von Albi.
Es sind drei Startplätze in einer Reihe!
Jedes Mal, wenn jemand in die Startaufstellung geht, wird sein Auto von der Boxengarage auf gerader Linie an seinen Startplatz geschoben. Wenn dann ein Fahrzeug auf dieser Linie im Weg steht gibt es eine kleine Kollision und das getroffenen Fahrzeug wird etwas bewegt.
In meinem Fall hat das Auto links von mir mehrfach die Startaufstellung betreten (wahrscheinlich um 100% Motorleistung zu bekommen).
Dabei wurde ich jedes Mal ein Stück nach vorne geschoben, bis ich beim echten Start für GTR2/PnG ca. 1 Meter vor meinem eigentlichen Startplatz stand.
Fazit: Frühstart -> Stop and go….

Alles im Replay ab ca. 65 Sekunden genau zu sehen.
Also beim nächsten Rennen, mit solch einer Startaufstellung darauf achten.

Zum Rennen selbst kann ich nur sagen, hat Spaß gemacht!

Dennoch 3 Beobachtungen.
1. Gleich beim Start schiebt jemand einen anderen Fahrer in der ersten dreifach Rechts von der Strecke – kein Sorry und wartet auch nicht.
Das geht gar nicht, vielleicht kommt ja noch eine Entschuldigung an den Betroffenen (falls schon geschehen, bitte ignorieren).
2. Ich hoffe, ich bin niemanden zuvorgekommen, der Borris EBENFALLS in diesem FUN-Rennen in die Box schieben wollte, weil ihm der Sprit ausgegangen ist.
3. Ich verstehe nicht, warum scheinbar schnelle Fahrer sich in solch einem Fun-Rennen auch noch die schnelleren Fahrzeuge holen müssen…
Versucht mal, im Getümmel zu bleiben, dann habt ihr die Chance, mal richtig Fun zu haben.
Ist sicherlich auch für die Beobachter im Stream interessanter!

Schöne Grüße
dikl