Serienstand mit Links zu den Events hier:
http://auswertungen.bierbuden.de/Auswertungen/FBB/
Serien/Serie_DTM_Saison_2019-20.html
Zu meinem Rennen:
Motorhaltbarkeit: hier war schnell klar, dass die Motorprozente exorbitant nach unten gehen würden... zumindest, wenn man die Maximaldrehzahl ausschöpft.
Ich habe dann im Setup, anstatt das voreingestellte Maximum von 10500 zu benutzen, die Drehzahl auf 10100 runtergestellt... mit dem Resultat: ich konnte voll fahren und habe über die gesamte Renndistanz nur gut 10% verloren!
Kleiner Nachteil: beim beschleunigen am Start oder aus langsamen Ecken (es gab nur eine
) kommt man geringfügig langsamer vorwärts (wurde beim Start direkt von Blade aufgeschupft, Fin wäre auch noch fast vorbei), im Rennverlauf erwies sich die Einstellung jedoch als genau richtig!
Boxenstopp: ich wollte keine Reifen wechseln ("Reifenflüsterer"
, und bei fast 60s Vorsprung auf Manfred 8 Runden vor Schluss wäre sich das locker ausgegangen, hatte dann aber "vergessen" den Wechsel im XD zu deaktivieren
Also in der Box direkt "Enter" zur Bestätigung gedrückt... und meinen Fehler erst bemerkt als die Pitcrew nach dem Tanken die Karre aufbockt
Mit dem Resultat: ich komme nur 2 Sekunden vor Manfred zurück auf die Strecke! Gut, mit frischen Reifen lässt sich das verteidigen, und Manni, nun voll im Jagdfieber, zerstört leider in der letzten Runde seinen Motor (das wollte ich nicht, sorry
)
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