DFAlex schrieb:
Moin,
Fehler gefunden!
Ich bin eben auf dem Testserver die Wetterdatei noch mal gefahren und da hat sie auf die Sekunde genau gemacht was sie sollte!
Also hab ich mir die Ini's der beiden Server noch mal vor genommen und Unterschiede gefunden von denen ich mir ganz Sicher bin das ich sie schon verändert hatte...
Na, ja, jetzt weiß ich wenigstens worauf ich das Nächste mal achten muß und das es Grundsätzlich funktioniert!

N8

VLG
Alex


Hallo Alex,

ist/war doch alles supi gelaufen

Und an dieser Stelle ganz herzlichen Dank für die Mühe die du dir mit Umsetzung und Planung der Events hier machst !


Zum Rennen:

War wieder alles super fair und diszipliniert vom Start bis Ziel abgelaufen, danke an alle Teilnehmer !

Habe den blauweissen Kölner gewählt und war beim Start mal wieder das Schlusslicht auf P15 (nicht P10 wie in der Auswertung)

Devise abwarten und Tee trinken (Aua im Hals)

Hinten starten ist irgendwie geselliger und ich treffe dabei mal auf Fahrerkollegen was hier beim Fahren ja sonst leider sehr selten vorkommt

Der Capri ist für mich eine größere Herausforderung beim Fahren wie der BMW, Übersetzung passt fast nirgens richtig zu meinem Schaltfaulen Fahrstil, die Reifen kommen vorne selbst mit Soft Bereifung selten über 60° und ein dadurch bedingtes Untersteurn beim Einlenken, die Front ist zu leicht und der Abtrieb hinten zu hoch usw.

War aber schön zu sehen das es trotzdem läuft

Besonders bergauf bis zur Mutkurve habe ich den CSL´s jedesmal fast ne Sekunde bei Vmax kurz 250 vorm Anbremsen im 4. Gang abgenommen

Nicht so gut war das Anbremsen der Schikane 2. Runde dicht hinter Fetty.

Dabei kam negativ zum tragen das ich um das Reifentemp. bedingte Untersteurn bei Kurveneinfahrt auszugleichen die Bremskraft hinten recht hoch einstelle.

Weil Fetty dicht vor mir auf einer Linie war aber anders verzögert hatte musste ich stärker wie gewohnt bremsen um ihn nicht zu treffen.

Das Heck überbremste dabei und ich konnte einen Crash nur noch durch Ausweichen nach rechts gegen die Bande vermeiden...puh war echt knapp

Kleine zusatz Runde gedreht und weiter gings mit leichtem Spur- und Aeroschaden.

Bin den Capri vorher nur sporadisch gefahren und habe mich bischen geärgert das ich bei Start und Stop jeweils 115 Liter getankt habe.

120 L am Start hätten mir mit der langen Übersetzung für 6 Runden gereicht

Reifen hätte ich nach dem Rennen ohne wechseln lt. Anzeige fast neuwertig verkaufen können.


Hat auf jeden Fall viel Spass gemacht mit euch und dem "Kölner" auf der Schleife zu fahren.


Glückwunsch ans Podium und allen Teilnehmern !!!


Gruss
Susi