Renndaten / RaceData
- Datum / Date: 11.10.2022
- Training : 20:00 Uhr
- Qualifikation / Qualifying: 20:40 Uhr
- Rennen / Race: 21:00 Uhr
- Runden / Laps: 31
- Sprit/Fuel: x2
- Reifen/Tires: x1
- Wetter/Weather: Trocken
- Pitlimit: 80 Kmh

Strecke / Track:
Motodrom Schottenring

Klasse:
FBB 70s P&G

Autos:
Alle

Restprogramm:
6 Essington
7 Spa
8 Hockenheim
9 Kyalami
10 Monaco
11 Unionring
12 Interlagos
13 Pace Park
14 Monza

10 Zielpunte und different Modus.
Also jedes Auto nur 1x fahren.
2x Streichergebnis.

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Die Server können nur während des Trainings und der Quali betreten werden.
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VLG/regards
Klaus

Bei Interesse:

Danke
du bist ja die weichen gefahren.
Ich bin mittel gefahren ohne wechsel.
Die weichen wurden mir hinten zu heiß.
War überrascht das ich die 3.0 er Porsche hinter mir halten konnte.

Gruss Tom

ich bin froh überhaupt angekommen zu sein.
Neues, gebrauchtes Lenkrad, neue, gebrauchte Pedale, nur der Shifter ist der Alte. Bei der PLR stimmt zumindest schon die grobe Richtung.
Das Setup hatte ich von Micha geschnorrt und nur ein wenig meinen Bedürfnissen angepasst. Auf die Reifen habe ich nicht ein bisschen geachtet, weder im Setup, noch im Training oder der Quali, geschweige denn im Rennen. War ja schon froh einigermaßen zwischen den Linien zu bleiben.
Ich komme mir zur Zeit noch vor wie ein absoluter Rookie.
So ist wenigstens noch Platz für Verbesserungen.

Grüße
Bordi

Wieder einmal mit den Befehlstasten verheddert, ich benutze jetzt die Tastatur für die Tasten und konnte nach dem Tanken nicht mehr neu starten!!!
Außerdem glaube ich, dass ich mit harten Reifen unterwegs war...


Once again tangled with the command keys, I now use the keyboard for the keys and I could not restart after refueling!!!
Also, I think I ended up with hard tires...

Schön, dass wir gestern so viele Fahrer waren!
Mit dem Capri RS2600 hatte ich eher wenig Chancen vorne mitzufahren und hab mich dann dazu entschieden Sprit zu sparen um 30 Runden ohne Stopp zu schaffen.

Dann im Rennsetup aus Versehen das Getriebe deutlich zu kurz gemacht und das half mir beim Sparen natürlich eher weniger, wenn ich 400m/Runde im Begrenzer fahre.
Also nach 2 Runden entschieden einfach 350m früher vom Gas zu gehen, mir dadurch die Begrenzerfahrt erspare und gleichzeitig den Sprit spare, den ich zum Durchfahren brauche.
Durch Probleme und Boxenstopps anderer dann bis auf P6 vorgekommen, den musste ich dann aber nach einem Fehler noch an makumba abgeben, der mir rundenlang dicht im Heck hing, hat Spaß gemacht und bis nächste Woche!