Klasse,
funktioniert!

Vielen Dank,
Borris

Le Mans 1966

Der 7. Lauf, der "World Sportscar Championship" und gleichzeitig der 4. Lauf der "Challenge Mondiale" des Jahres 1966 fanden auf dem 13,46km langem Circuit de la Sarthe in Frankreich statt.
Nachdem Ferrari die 24 Stunden von LeMans seit 1960 ununterbrochen dominiert hatte, die Übernahme von Ferrari durch Ford in letzter Sekunde dann doch nicht zu Stande kam, und der Ford GT40 1964 und 1965 nicht die erwarteten Erfolge vorweisen konnte (LeMans betreffend), schickte "Shelby American Inc.) den Ford MkII nach Frankreich um ein für allemal mit der Vorherrschaft der roten Italiener Schluß zu machen.
Die Philosophie der "Lazy Litres" verhalf Ford schließlich zu einem Dreifachsieg. Im Gegensatz zum GT40 mit 289er Motor (4,7l) wurde der MkII mit der 427er Maschine (7,0l) ausgestattet. Das erklärte Ziel war es LeMans zu gewinnen, und aus diesem Grunde war das Fahrzeug auch hauptsächlich zu eben diesem Zwecke konzipiert worden.
Motorleistung - Topspeed - Haltbarkeit.
(Das ist auch der Grund, warum der MkII ausser in LeMans'66 nur noch in Daytona "nennenswert" zum Einsatz kam)
Porsche dagegen verfolgte mit dem 906LH ein ganz anderes Konzept, nämlich mit leichten, windschnittigen 2Liter-Autos die Konkurrenz auszumanövrieren. Auch das gelang. Plätze 1,2 und 3 in der 2l-Prototype Klasse waren ein deutliches Signal, dass der bis dahin in vielen Jahren erfolgreiche Porsche GTS (904) einen würdigen Nachfolger gefunden hatte.

Von insgesammt 104 gemeldeten Fahrzeugen, starteten 55 am 19.06.1966 und die Zielflagge erreichten 24 Stunden später nur noch 15.

01 Nr2 Ford MkII (McLaren/Amon)
02 Nr1 Ford MkII (Miles/Hulme)
03 Nr5 Ford MkII (Bucknum/Hutcherson)
04 Nr30 Porsche 906LH (Siffert/Davis)
05 Nr31 Porsche 906LH (Herrmann/Linge)
06 Nr32 Porsche 906LH (Schütz/deKlerk)
07 Nr58 Porsche 906 (Klass/Stommelen)
08 Nr29 Ferrari 275GTB/C (Courage/Pike)
09 Nr62 Alpine A210 (Grandsire/Cella)
10 Nr57 Ferrari 275GTB/C (Noblet/Dubois
11 Nr44 Alpine A210 (Cheinisse/Delageneste)
12 Nr45 Alpine A210 (Verrier/Bouharde)
13 Nr46 Alpine A210 (Vinatier/Bianchi)
14 Nr35 Porsche 911S (Kerguen/Franc)
15 Nr50 Mini-Marcos GT2+2 (Marnat/Ballot-Léna)

Vielen Dank, für diese historisch wichtige (wichtigste? ) Strecke der WSC-Ära bis 1967.

Grüße, Borris

Ab jetzt: 100% Regen!

Fahrzeuge geändert auf Sports-Car-Mix.
Das Sauwetter bleibt erst mal!

Grüße, Borris

Die 12h von Reims, als in diesem Jahre nicht zur Meisterschaft zählendem Rennen, fanden am 25.06.1967 statt.

Obwohl insgesammt vier Lola T70 MkIII (Hawkins/Epstein, Surtees/Hobbs, Hulme/Gardner und De Udy/Dibley) mit ihren riesigen Chevrolet-Motoren versuchten das Feld mit Hubraum einzustampfen, kam keiner von ihnen ins Ziel.
Das Rennen überlebten immerhin 17 von 34 gestarteten Fahrzeugen.

Die karierte Flagge sahen, nach zwölf Stunden, Ligier und Schlesser in ihrem Ford MkII, nach 296 gefahrenen Runden, als erste. Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit: 205km/h.

1 Ligier/Schlesser Ford Mk IIB
2 Piper/Siffert Ferrari 365 P2/3
3 Buchet/Herrmann Porsche 906
4 Spoerry/Steinemann Porsche 906 LH
5 Berney/Wicky Porsche 906
6 Elford/Bradley Porsche 906
7 Sutcliffe/Bond Ford GT40
8 Crabbe/Pierpoint Ford GT40

Vielen Dank Uwe, für diesen Klassiker!

Schöne Ferien!

Der August gehört der Targa Florio.
Los geht's mit der Gruppe 3 bis 1969

Grüße, Borris

Schön für Dich Byrdland

Ich habe leider bei dem Kurs immer noch,
Runtime Error.

Addater auf Neuinstall gestartet.
Bring aber nix. Game steigt nur bei diesem Kurs aus.

Hatte das Problem dasmals auch schon.

Kurs gelöscht und nochmals den Abdater drüber.

Frage " BITTE HELFE MIR IM TS ".

Wenn Du Lust und Zeit hast. Danke
Aber nur im TS ja.
Termin kannst Du ja aussuchen.

Adamus

Ich melde mich, sobald ich kann!

CU Borris

Hallo Leute, schaut mal, was für eine Variante, von GTR2 habt.

Steam Variante ist für Power & Glory nicht so gut.
Eigentlich, gar nicht.
Von Computerbild, wäre besser.
Computerbild, die EXE-Datei müßte 5.52 MB sein.
Steam Variante hat 3.37 MB.

Die absolute Originale Variant, hat 9.09 MB.
Funktioniert auch.

GTR2 gibt es in drei oder vier Varianten.
Am besten ist von Combuterbild.

Für Server 5 Targa Florio.

Wenn es doch noch probleme gibt, bitte Melden.

Hallo Marius,
Steam Variante ist für Power & Glory nicht so gut.
Eigentlich, gar nicht.

Das ist absoluter Blödsinn! Ich habe die Steam-Version und die läuft einwandfrei !

VG
Gerd

Wer redet eigentlich mit dir, Gerd.

Hallo Leute,
ich denke Marius, Du solltest sachlich bleiben.
Nicht das Steam Dich für Deine Negativwelle zur Kasse bittet, oder zur Verantwortung zieht.
Vielleicht erinnerst Du dich: Die verdienen ihr Geld damit!
(Löschen wäre ratsam?)

Im Übrigen funktionieren alle Versionen.

Gruß - Rainer

Hallo Leute,

nicht falsch verstehen, bitte!

Es geht hier darum, dass offensichtlich nicht alle GTR2.EXEn mit der Targa Florio gleich gut (oder gar nicht) funktionieren!
Nicht darum ob Steam oder NichtSteam.
Also bitte Marius's Post nicht einfach mit "absoluter Blödsinn" abwürgen, ohne zu erwähnen, ob man denn überhaupt mal auf der Targa war. Schließlich hat er sich die Zeit genommen, verschiedene Versionen zu testen, und es scheint da einen Zusammenhang zu geben.

Nochmal: Es geht hier um die Targa Florio (alle Versionen)

Wart Ihr denn mit der Steam Version schon mal auf der Targa? Bitte mal auf Server#5 testen!

Grüße, Borris

Zur Richtigstellung:

Darum ging es....
Wer redet eigentlich mit dir, Gerd.

Bitte sachlich.

Hallo zusammen,

könntet Ihr Euch bitte an die Netiquette halten ?

<<<Klick>>>

„Vergiss niemals, dass auf der anderen Seite ein Mensch sitzt!“

Viele Grüße,
Uwe