Hi Dirk,

PackerSetting hab ich letztens erst vermisst.
Und zwar bei den 1998-GT1 auf der Nordschleife.
Die setzen dort trotz maximaler Fahrwerks-Höhe noch extrem auf.
Bei den Autos kann man die Einstellung ganz gut austesten.


zur Motorcharakteristik und der Motorbremse

Vielleicht hat jemand andere Erfahrungen gemacht..
Ich konnte bei den beiden Einstellungen bis jetzt keine Unterschiede feststellen. In vielen .eng-Dateien steht auch:
EngineMapRange=(0, 1, 5) // 0 = most driveable, max = most power (low gears only) (unimplemented)
..aber genau weiß ich es auch nicht.


zu MOTEC

Ich hatte es vor Jahren mal installiert.
Ist sicherlich interessant, kann man ne Menge rauslesen - mir war es aber zu trocken. (..und auch ne Nummer zu hoch, um da sofort brauchbare Schlüsse zuziehen.)

Wäre ich von Beruf Rennfahrer, würde ich mich damit auseinandersetzen.
Als Hobby-SIM-Racer eher nicht, da reicht mir eigentlich meine Delta-Time als "Analyse-Tool" (nur meine Meinung).

Hinzu kommt, wenn ich mich richtig erinnere, dass man nur seine eigenen Runden vergleichen/analysieren kann, aber nicht seine eigenen Runden mit denen von anderen Fahrern.

Kannst ja mal in den Guide schauen, vermittelt einen ganz guten Eindruck von den Möglichkeiten, aber auch von der Komplexität.

Motec_i2_Pro_GTR2_Anfänger-Guide